Una certificazione ambita e molto richiesta che ti permetterà di lavorare con il tuo drone. L’attestato ti permette, infatti, l’utilizzo del tuo drone per scopi professionali in operazioni VLOS, ossia quando il pilota è in grado di mantenere un contatto visivo con il drone.

Il corso prevede la didattica, la pratica e gli esami finali in un’unica struttura per una durata totale di 10 giorni, al termine dei quali riceverai il tuo attestato riconosciuto ENAC. Durante la tua formazione verrai seguito da personale altamente qualificato sia per i moduli teorici, sia per le missioni di volo.

Perché l’attestato ENAC

In base alla normativa vigente, esposta nell’Edizione 2 del 16 Luglio 2015, e poi nel relativo Emendamento 2 del 22 Dicembre 2016 del Regolamento Mezzi Aerei a Pilotaggio Remoto di ENAC, per l’utilizzo del proprio drone a fini lavorativi è necessario l’attestato.

Le tipologie di operazioni specializzate critiche con i quali creare SBT (Scenario Base Training) per lo svolgimento del corso teorico e pratico, sono:

• Aerofotogrammetria (costruzioni, geologia, ricerca scientifica, archeologia)
• Riprese video (cinema, televisione, documentari, eventi)
• Controllo del territorio (videosorveglianza, intelligence, usi tattici)
• Ispezione su cabine primarie per la distribuzione di energia elettrica, antenne per telefonia mobile e ponti stradali/ferroviari.

1- Operazioni non critiche

Il Corso con attestato ENAC Pilota SAPR non critico + critico consente di ottenere il riconoscimento per l’esecuzione di tutte le operazioni condotte con il multicottero (drone) in vista.

Le prime non prevedono il sorvolo, anche in caso di avarie e malfunzionamenti, di:

• aree congestionate
• assembramenti di persone
• agglomerati urbani
• infrastrutture sensibili
• aree riservate ai fini della sicurezza dello Stato
• linee e stazioni ferroviarie, autostrade e impianti industriali.

Formazione teorica non critico – 16 ore

Col vantaggio di una interazione diretta con i tuoi istruttori, il modulo teorico che affronterai tratta:

• Introduzione al corso
• Normativa aeronautica (4 ore) In questo modulo affronterai tutte le tematiche relative alla regolamentazione attuale delle norme in materia di volo con SAPR. Tra gli altri argomenti Regole dell’aria, Privilegi e limitazioni dell’Attestato, Documentazione, Privacy e Inconvenienti di volo.
• Meteorologia (2 ore) Nelle due ore dedicate agli argomenti meteorologici imparerai le nozioni necessarie alla preparazione del volo in base alle condizioni meteo: Visibilità in volo, Visibilità al suolo, Vento, Nubi.
• Circolazione aerea (3 ore) Affronterai: Servizi di traffico aereo, Alfabeto I.C.A.O., Frequenze aeronautiche.
• Impiego del SAPR (7 ore) Dopo la prima parte dedicata alla teoria generica sul volo, ti concentrerai nello specifico sull’utilizzo del drone. Verranno trattati in questa fase: Principi di volo, Componenti del mezzo, Procedure e sistemi di emergenza, Caratteristiche del mezzo e manutenzione.

Formazione Pratica – 30 missioni

La durata complessiva delle missioni è di 5 ore, distribuite nell’arco di 2-3 giorni.

Affronterai:

• volo con multirotori
• attività propedeutiche
• preparazione del campo di lavoro
• preparazione SAPR (Ispezione Pre-Volo)
• attivazione del drone (zona di decollo e check list)
• SAPR in volo: controllo e orientamento
• volo coordinato su tre assi a velocità costante
• emergenze

2 – Operazioni critiche

Questa seconda parte dell’attestato permette di poter eseguire riprese e voli più a contatto con le aree sensibili (sempre con alcune limitazioni importanti):

• volo nei centri cittadini
• volo su alcune persone, ma non su assembramenti (es. eventi, concerti)
• volare in prossimità degli elettrodotti
• non è previsto il buffer di sicurezza
• possono essere presenti altre persone nelle aree di volo
• rimane il divieto assoluto nelle aree aeroportuali per un raggio di 8 km

Formazione teorica – 12 ore

• Prestazioni di volo e pianificazioni (6 ore) La prima parte della fase teorica del corso prevede argomentazione avanzata sui principi di volo degli APR e meteorologia. In più si procede con l’analisi delle procedure e dotazioni obbligatorie per il conseguimento della certificazione per aree critiche: inviluppo di volo, manovre di emergenza, sistemi di terminazione del volo, influenza orografica.
• Safety e gestione del rischio (6 ore) Avendo la possibilità pilotare anche in operazioni critiche, metà della parte teorica del corso si concentra sulla sicurezza. In particolare; fattore umano, risk mangement, identificazione della missione, matrici di rischio.

Formazione Pratica – 36 missioni

La componente pratica del corso per l’attestato ENAC per operazioni critiche prevede 6 ore di volo suddivise in 36 missioni. Lo scopo delle missioni, distribuite nell’arco di 2-3 giorni, è imparare a svolgere ogni manovra necessaria per avere sempre il totale controllo del mezzo, prevedere e gestire eventuali situazioni di rischio.

Esami e skill test

Al termine di ogni modulo sia teorico che pratico d’addestramento, è previsto un esame necessario al rilascio dell’attestato ENAC per piloti SAPR.

Gli esami finali delle parti teoriche consistono in una prova scritta a risposta multipla, mentre lo skill test dei moduli di pratica, invece, consistono in una serie di esercizi di volo da completare dimostrando la piena padronanza del mezzo.

NB. Il programma del corso è indicativo e può variare in base alla scuola di riferimento

Certificazione medica

Per il completamento del corso per operazioni Non Critiche è necessario sostenere una visita medica indispensabile all’addestramento di volo. La visita deve essere conseguita presso un medico riconosciuto ENAC per il rilascio di Certificato di Seconda Classe prima di accedere al modulo pratico. La tua certificazione medica verrà rilasciata da un Esaminatore Aeromedico (AME, Aero Medical Examiner) secondo la licenza LAPL del Regolamento Europeo. Puoi consultare la lista dei medici abilitati nella tab info.